不知道从神马时候开始老司机这个词已经不是对某种职业的称呼，而变成了对某些资源掌握者的尊称，老司机带带我、老司机又发车了等等呼声越来越高。
当然我并不是他们口称的老司机，这是大家的一种戏称而已，老司机叫多了，大家也习惯了，而我也就懒得去反驳，大家一说一乐，哈哈一笑的时候又何必去扫兴呢？
况且，我并没有到老司机的境界，而且我并没有驾照，相对一群94,95的同事而言只能算一个老
而已，这仅是相对年龄而言。对前端这个行业来说，我还是很年轻的，还需要依靠其他领域的老司机带路呢。既然是年终回顾当然要写一些总结性的东西啦，先就开始唠唠老司机的这一年。

这一年对我来说真的很重要，因为这一年我离开了奋斗三年的北方，来到了这个充满诗意的魅力都市–杭州，而且这一年对我前端路上也是至关重要的一年。来到一个新的城市，新的环境，并不算清新的空气最起码好过北京的天天爆表；新的工作，新的同事，总有很多人从陌生变得熟悉，来到一个新的环境总有许多事情需要慢慢熟悉，很快地我也融入了爱信诺这个大家庭里。
2016年2月18日这是我入职的日子，从此开启了爱信诺的生活。刚开始前端组的同事给我了很大的帮助，来的时候只有四个人，想想现在的十四人也是非常的感慨。由于之前呆的公司不是很大，对很多工作流程上的事情不是很了解，许多规范上的东西也是比较薄弱，代码写得不是很规整，逻辑不是很清晰，这里感谢下阿牛和王冲这两位老司机在我开始工作的时候带的路。让我少走了很多弯路，感谢老司机。。。
从刚开始就在做微信的项目，做了微信统一平台下的微信后台，微信端开发，企业名片，自主交费等项目，可以说这是我在爱信诺一手写出来的第一个项目，在这个项目中我收获了很多东西，既锻炼了代码功底，有在项目中使用了很多新的技术，在这里要感谢下项目经理陈佳佳哥，产品经理青龙生，和后端开发张飞和刘凡，测试汪嘉琦，感谢他们的帮助、支持和理解。
再后来就是到了极速开票项目中，其中一共做了两期，第一期的功能比较简单只是一个简单的信息检索、查询功能，对信息的编辑和存储，其中用到了本地存储和利用本地存储实现的历史记录等。这里感谢下产品经理王军，后端大锅老刘-刘定超，测试吴佳露，感谢他们的帮助、支持和理解。
还要感谢FEX移动事业组的其他几位同学，和你们一起工作我很快乐，感谢大家一年来的的支持和鼓励，希望我们明年继续加油，写出更多更好的代码。
在这里还要感谢设计妹子袁也，张慧敏，18妹子孙婉青，感谢交互妹子黄华华汉子易亮，产品经理叶张衡、张健，徐斌，运营妹子张欣，行政妹子肖丽楠，HR奚艳和其他帮助过我的同事朋友。
当然了，只有感谢并不是我老王的作风，有好多的不足和需要改进的地方还是要说的。
这一年看似做了很多，但是出彩的工作并么有很多，企业名片修修改改好几版总算是能入得了眼了，微信后台的管理系统2.0还在继续中，当然也暴露了一部分的问题，比如前期的思考细节不是很成熟，导致后期扩展的时候非常痛苦。当然这些都是宝贵的经验，还是值得去积累的。扫码开票也做到了2.0，这个版本内嵌到了支付宝的APP中，这个产品是意义重大的，让我们走出了自己的产品线，打开了外部世界的大门。
工作中也是有很多需要总结和改进的地方，产品需求的改动是个非常头疼的事情，没有一个完整的需求评审制度，这样导致的问题就是产品的需求朝令夕改，可以想象一个项目你写的热火朝天的时候，接到需求变更时候的心情，应该增加产品需求定下来之后改动的成本，不能让产品认为改动个需求并没有太大的影响，可能是界面上变化不大，但是底层逻辑可能会发生巨大的变化，甚至需要推翻出来。让产品的每一个需求都经过深思熟虑，再三精炼。因为这是真的牵一发而动全身。
前端层面，现在是产品疯狂迭代的事情，由于时间紧任务重，导致带质量不是很高，可能我有一个优化的方案，需要更长的时间去写，但是由于时间紧任务重，可能就会选择一个同样能实现功能，但是实现起来不是美观的做法，这样的后果肯能是，后期更改的时候非常困难，扩展性差或者根本没有扩展性，复用性地下，代码消耗资源严重。
我们接下来要做的事review代码，查缺补漏，开发适用于自己业务逻辑的足迹和框架，制定统一的开发规范，一起遵守，相互理解，互相支援，共同进步。
很多人都是在埋头的干活从不会抬头看天，要知道只知道埋头干活的人是永远不会把手头的活做完的，只有将眼光放长远，解决未来的问题，现在才回轻松，今天的轻松是建立的昨天的努力工作上的，今天的努力的工作是为了明天。只有这样才算是真正的解决问题，只会低头干活只能算是应付问题而已。

于 2016年12月30日 凌晨